L'entretien de la voierie forestière n'est pas directement quantifiable à partir du trafic des grumiers qu'elle supporte, car d'autres paramètres comme la pente en long et la géologie sont prépondérants. Cependant, pour un tronçon de route donné, la variation du transit aura un impact significatif sur la variation des coûts d'entretien. A l'aide du SIG Arc Info, le Cemagref a montré qu'il était possible de simuler et de prévoir les flux de bois à chaque point de piste ou de route forestière. Des cartes de coûts d'exploitation bûcheronnage, débusquage et débardage peuvent également être produites sur l'ensemble d'un massif forestier pour peu que les barêmes existent. Les résultats ont été obtenus sur le site pilote du Massif de Niolo en Haute-Corse.