Trois études menées depuis 2007 dans deux forêts domaniales (Montargis et Orléans) ont mis en évidence les rôles multiples, difficilement dissociables, joués par les routes forestières sur la biodiversité floristique : elles hébergent une flore de milieu ouvert, sont favorables à une grande partie de la flore forestière mais défavorables à certaines forestières. Elles hébergent à la fois des espèces patrimoniales et des néophytes, dont certaines potentiellement invasives. Nous insistons particulièrement sur deux points préoccupants : (a) l'accentuation des effets de la route par la gestion forestière au moment de la régénération des peuplements (b) l'importance du type de matériau employé pour stabiliser la route. La phase la plus critique d'introduction d'espèces en forêt est la phase de régénération du peuplement : les cloisonnements d'exploitation créés à cette occasion et la circulation des engins accentuent la portée de l'effet route en facilitant l'introduction d'espèces non forestières au c½ur des parcelles et en repoussant les forestières et les bryophytes loin de la route. Par ailleurs, l'apport de matériaux calcaires pour stabiliser les routes dans un contexte de sols acides augmente le pH du sol et crée durablement un nouvel habitat au détriment de ceux préexistants. Les espèces acidiphiles de tonsures sont pour partie chassées des bords de routes et les forestières acidiphiles sont repoussées vers l'intérieur du peuplement. Dans un contexte d'accroissement des prélèvements de bois, nous conseillons de réduire la densité des routes forestières et des cloisonnements à des niveaux à la fois propices au maintien de la biodiversité végétale et de la qualité des sols et compatibles avec l'exploitation forestière, et recommandons vivement d'employer des matériaux de stabilisation les plus neutres possibles vis-à-vis du pH des sols environnants.