Cet article présente l’instrumentation relative aux mesures automatiques de vitesse et de pression récemment mise en place dans le dispositif paravalanche de Taconnaz. Tout d’abord l’article analyse le problème de la pression d'impact des avalanches de neige sur la base des mesures expérimentales existantes qui révèlent des spectres d'effort très complexes. En particulier, les questions ouvertes relatives au régime d'écoulement incident et à la géométrie "écoulement-obstacle", et à leurs effets sur la pression moyenne et les fluctuations, sont discutées. Le couloir d’avalanche de Taconnaz (Chamonix, France), caractérisé par des dimensions exceptionnelles, est alors présenté. Le dispositif de protection passive a été récemment amélioré suite à un travail d’expertise mené par Irstea (anciennement Cemagref). Les ouvrages nouvellement implantés – tas freineurs en particulier – ont été équipés pour mesurer les vitesses locales de l’avalanche au voisinage de ces ouvrages ainsi que les pressions exercées, et ce dans le cadre du projet Interreg Alcotra DYNAVAL. Les premières mesures qui sont présentées ont été obtenues lors de l’avalanche survenue à la fin du mois de décembre 2010.