En montagne, le transport de neige par le vent génère une répartition hétérogène de la neige : la neige est arrachée dans les zones de fort vent, comme les crêtes et est déposée en zone abritée, comme les zones de départ d'un couloir d'avalanche. Le vent est ainsi responsable du déneigement des pistes de skis, de l'enfouissement de bâtiments, de la formation de congères, corniches et plaques à vent, et de la surcharge des ouvrages paravalanches de protection active. Pour faire face à ces phénomènes préjudiciables, des ouvrages à vent ont été conçus depuis plus d'un siècle, afin de tenter de maîtriser le flux de neige, le répartir et provoquer son dépôt dans une zone sans risque. En zone de départ d'avalanches, différentes solutions comme les barrières à neige, les toits-buse ou les vire-vent, sont envisageables et sont présentées dans un guide technique réalisé en 2013 par IRSTEA et le service RTM (Office National des Forêts). Il vise à établir un catalogue de ces ouvrages avec des exemples dans les Alpes et les Pyrénées, présenter l’ingénierie requise pour leur mise en oeuvre et décrire l’entretien nécessaire pour leur pérennité. Ce guide technique financé par le ministère de l’Ecologie du Développement Durable et de l’Energie (MEDDE) sera téléchargeable fin 2013 sur le site www.avalanches.fr.