Cet article s'appuie sur des données expérimentales pour évaluer un mécanisme d'allocation des droits d'atterrissage sur les aéroports de New-York. Le mécanisme analysé est supposé allouer ces droits de manière efficace tout en laissant l'intégralité du surplus aux acheteurs, contrairement à ce qui se passe dans d'autres mécanismes d'enchères. Une nouvelle hypothèse de comportement est introduite tenant compte de la rationalité limitée des agents et les caractéristiques du mécanisme proposé. Le principe d'anticipations non biaisées semble adéquat pour expliquer les comportements observés dans un modèle de jeu entre individus.