Etude fiabiliste d’un barrage de correction torrentielle
Résumé
This paper presents an assessment of the failure probability of a reinforced concrete torrential check-dam according to flow height of torrential floods and debris flows. Some mechanical-probabilistic models have been built: in the one hand finite elements models to study the internal stability of the structure and in the other hand analytical models to assess its external stability. Monte-Carlo simulations based on uncertainties propagation of material properties (siltation soil and concrete) allow obtaining failure probability curves. Results show for instance that the first failure mode to take into account is the structure overturning at the level of the wings. However, convergence problems of the finite elements model still need to be solved in order to better study the internal stability of the dam.
Cette communication présente une évaluation de la probabilité de défaillance d’un barrage de correction torrentielle en fonction de la hauteur d’écoulement d’une crue ou d’une lave torrentielle. Plusieurs modèles mécano-fiabilistes ont été mis en place basés d’une part sur la méthode des éléments finis pour l’étude de la stabilité interne de l’ouvrage et, d’autre part, sur des calculs analytiques pour l’étude de sa stabilité externe. Des simulations Monte-Carlo basées sur la propagation des incertitudes liées aux caractéristiques des matériaux (sol d’atterrissement et béton) ont permis d’obtenir diverses courbes de probabilité de défaillance. Les résultats montrent pour l‘instant que le mode de rupture à considérer en premier lieu est un renversement de l’ouvrage au niveau des ailes. Des problèmes de convergence du modèle éléments finis restent cependant encore à résoudre pour mieux appréhender la stabilité interne de la structure.